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 Projets en cours / Bern, agrandissement du parking de l'Hôtel de Ville
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Pour l'agrandissement du parking " Rathaus ", une tranchée de 15.5 mètres de profondeur a été creusée avec une paroi ouverte de pieux de soutènement ancrés. Le maintien des pieux lors des travaux s'est fait grâce aux ancrages et à la couverture.
Le parking se situe sur la colline entre l'Aare et une zone d'habitation composée en partie d'anciennes constructions. Les premiers 8-15 mètres du terrain sont composés de dépôts allochtones (remblais composés de débris de constructions). En-dessous de ces débris, on trouve des dépôts fluvio-glaciaires sur 9 mètres de haut avec un pendage parallèle à la pente. La couche de couverture (remblais) est perméable à moyennement perméable. Les sédiments fluvioglaciaires sont plutôt imperméables et éventuellement consolidés. Pour finir, toujours avec un pendage parallèle à la pente, on trouve la moraine de fond.
Pendant les travaux, les immeubles voisins et le parking existant peuvent êtres soumis à des déplacements horizontaux et verticaux. Pour suivre avec précision les phase de travaux et surveiller les paramètres géomécaniques, il faut mettre en place une surveillance instrumentée permanente dans le terrain en construction et une surveillance géodésique permanente des bâtiments voisins.
Afin d'atteindre ces objectifs, un tachymètre motorisé a été installé se référant a des points de référence montés en dehors de la zone d'influence du chantier et mesurant près de 45 points situés sur les bâtiments surveillés. En se basant sur la mesure des points de référence, la position du tachymètre est fixée pour observer les déplacements des points mesurés sur les bâtiments dans les trois dimensions de l'espace (X,Y,Z).
Avec des extensomètres en forage, les déplacements verticaux du sol seront mis en évidence et mesurés. Pour compléter ces mesures, les déplacements verticaux et horizontaux du sol seront périodiquement relevés tous les mètres avec un micromètre de forage et un inclinomètre. |
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