2ème tronçon du RER de Munich, lot de construction: Marienhof

Le tunnel de la 2e ligne principale passe par les trois nouvelles stations souterraines de la gare centrale, de Marienhof et de la gare de l'Est. Comme plusieurs lignes de métro doivent être croisées, les stations de la gare centrale et Marienhof se trouvent à environ 40 mètres de profondeur. Solexperts, en collaboration avec Geoinstruments, a été chargé par le consortium Marienhof d'installer et d'exploiter un vaste programme de surveillance pour le projet de construction (bâtiments existants, fouilles et creusement). 

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